A origem tecnológica da atracação de caminhões de lixo
A origem dos caminhões de lixo do tipo docking (também conhecidos como caminhões de lixo tipo caixa) pode ser rastreada até meados do século 20. Seu processo de desenvolvimento está intimamente relacionado à maturidade da tecnologia hidráulica, ao crescimento da demanda de tratamento de lixo urbano e à inovação de equipamentos de saneamento ambiental em países europeus e americanos.
1、 Origem técnica: A combinação de sistemas hidráulicos e carga e descarga mecanizada
A tecnologia central de acoplamento de caminhões de lixo - dispositivo de acoplamento hidráulico - originou-se da tecnologia de transmissão hidráulica em meados do século 20. Em 1938, Wood, um americano, inventou o caminhão de lixo de compressão traseira, e usou o cilindro hidráulico para compressão de lixo pela primeira vez, o que lançou as bases para a tecnologia de acoplamento subsequente. Após a Segunda Guerra Mundial, o processo de padronização de componentes hidráulicos acelerou, e os engenheiros alemães aplicaram ainda mais a tecnologia hidráulica à carga e descarga automatizada de caminhões de lixo.
2、 Avanço fundamental: Dempster e caminhões de carga e descarga de lixo dianteiros
Em meados da década de 1950, a American Dempster Truck Company introduziu caminhões de carga e descarga frontais, que se tornaram um marco importante no desenvolvimento de caminhões de lixo acoplados. O veículo está equipado com um braço robótico e sistema de controlo hidráulico, que pode agarrar e carregar/descarregar contentores automaticamente, reduzindo os requisitos de mão de obra em 75%.
3、 Atualização da função: Docking da estação de compressão e design modular
Nas décadas de 1960 e 1970, com o aumento acentuado dos resíduos urbanos, o problema da eficiência dos caminhões de lixo tradicionais tornou-se proeminente. A Frontier Truck Systems e outras empresas nos Estados Unidos começaram a desenvolver caminhões de lixo de acoplamento baseados em compressão, com o núcleo sendo a função de acoplamento hidráulico com a estação de compressão de lixo: depois que a estação de compressão de lixo comprime o lixo em blocos, ele é acoplado com a porta traseira do caminhão de lixo através de um dispositivo de elevação vertical, e o lixo é empurrado diretamente para dentro da carruagem usando uma placa de empurrar. Este projeto permite o transporte eficiente de "um veículo, várias estações", reduzindo a exposição a resíduos e a poluição secundária.
Ao mesmo tempo, a empresa alemã Faun lançou a série Rotopress, otimizando ainda mais o sistema de acoplamento hidráulico. O caixote do lixo adota um design totalmente selado e está equipado com um dispositivo hidráulico de abertura e fecho na parte traseira, que pode ligar-se com precisão à porta de descarga da estação de compressão, e o processo de descarga é totalmente automatizado. Esta tecnologia rapidamente se tornou popular na Europa e promoveu a padronização de caminhões de lixo tipo caixa em todo o mundo.
A origem da atracação de caminhões de lixo é o resultado da ação combinada da tecnologia hidráulica, carga e descarga mecanizada e necessidades de gestão urbana. Do caminhão de lixo pós-compressão na década de 1930 ao projeto de carga e descarga frontal na década de 1950 e, em seguida, à tecnologia de acoplamento da estação de compressores na década de 1970, seu processo de desenvolvimento reflete a transformação dos equipamentos de saneamento global de trabalhosos intensivos em automatizados e inteligentes. Hoje em dia, a atracação de caminhões de lixo tornou-se o equipamento central para o transporte urbano de lixo, e sua inovação tecnológica ainda está em curso. No futuro, continuarão a integrar novas energias, Internet das Coisas e outras tecnologias para apoiar o desenvolvimento urbano sustentável.
