Caminhão aspersor rodoviário

Caminhão aspersor rodoviário hconfiguração de ponta:

Cabine hidráulica, cabine com suspensão de airbag, melhor efeito de absorção de choque. Grande espaço interior, interior luxuoso, experiência de condução confortável. A tecnologia Mercedes Benz otimiza o sistema de potência correspondente, resultando numa maior eficiência de transmissão de potência e numa poupança de combustível de 3-4% em comparação com concorrentes semelhantes. Novos modelos de energia personalizáveis.

A bomba de sprinkler pode bombear e drenar água, instalar uma tela de filtro, e as dimensões do corpo do tanque e a aparência geral do veículo devem estar de acordo com o aviso. O veículo deve ter lavagem frontal, pulverização traseira e pulverização lateral, com interface contra incêndio. A plataforma traseira deve ter bolhas e poder girar em todas as direções. Ele pode ser ajustado continuamente para descarga direta, neblina, chuva forte, chuva fraca ou garoa. A cabeça frontal está equipada com um medidor de nível de água, a tubulação principal da plataforma traseira está equipada com uma interface de irrigação de 1 polegada e a escada de subida traseira. Na parte traseira da plataforma, há um aviso de segurança que diz “Estacione a qualquer hora, preste atenção à segurança”. É instalada uma luz intermitente opcional, com duas tubulações de água e uma extremidade macho e fêmea. A cor do tanque pode ser personalizada, e ambos os lados do tanque podem ser pulverizados com “caminhão spray verde” de acordo com a necessidade, com marcações refletivas.

Soldagem automática do corpo do tanque (máquina de solda Lincoln e fonte de alimentação dos Estados Unidos), soldagem automática da montagem do painel, soldagem da costura do anel da cabeça, sem porosidade e bela costura de solda.

A proteção lateral e o para-choque traseiro são todos aparafusados ​​para facilitar a desmontagem e manutenção.

Guarda-lamas de plástico, em substituição ao guarda-lamas de ferro, mais leve e prático de desmontar, conectado com parafusos.

A conexão entre os tubos principais dianteiro e traseiro é um flange circular de 6 furos, que não é fácil de nivelar com a junta.

Instale todos os tubos pequenos, lave o corpo do tanque, pulverize tinta antiferrugem antes da montagem, com forte adesão e resistência à ferrugem e desbotamento.