vassoura a vácuo

Introdução ao aspirador de pó:

O novo veículo de limpeza de estradas desenvolvido pela empresa adota o princípio de sucção pura com pressão negativa, com entrada de ar unidirecional (sem refluxo), conseguindo apenas entrada e não saída de poeira e zero emissões de PM2,5. Adequado para pavimentos de concreto cimentício de estradas urbanas, pontes elevadas, praças, aeroportos, docas, fábricas, etc.

Operações mecanizadas de limpeza de pavimento asfáltico. Adotando um bocal de sucção traseiro largo, ventosa com varredura de rolo e estrutura de cartucho de filtro vertical. O amplo bocal de sucção é controlado por um cilindro hidráulico para elevação, e o uso da tecnologia de flutuação hidráulica pode melhorar muito a vida útil da roda de borracha. Adotando uma estrutura de caixa exclusiva, o cartucho do filtro é fácil de desmontar e manter, e a lixeira adota uma estrutura de placa inclinada para descarga conveniente sem intervenção manual. Adotando um cartucho de filtro circular e equipado com um dispositivo de limpeza de cartucho de filtro de pulso de ar, ele pode efetivamente separar a poeira no cartucho de filtro do aspirador de pó, evitar entupimento e poluição secundária do cartucho de filtro, melhorar significativamente a vida útil do cartucho de filtro e o desempenho geral do aspirador de pó e aumenta muito o efeito de limpeza de poeira do cartucho do filtro; Configure latas de lixo de grande capacidade para melhorar a eficiência do trabalho. O sistema elétrico adota controle modular integrado e o painel possui funções de vídeo como diagnóstico de falhas, teste digital, exibição em tempo real e monitoramento da velocidade auxiliar do motor, temperatura da água, condições de operação, etc. fácil de manter. Principais parâmetros técnicos do veículo, distância entre eixos: 3.308 mm, tara: 5.800 kg, peso total: 7.360 kg, dimensões externas: 6.200 mm * 2.150 mm * 2.670 mm.

Especificações técnicas detalhadas do aspirador:

Configuração do veículo

Este aspirador é modificado com um chassi Dongfeng Classe II, equipado com motor secundário, ventilador, lixeira, sistema hidráulico, sistema de controle eletrônico especializado e chassi auxiliar.

Descrição dos componentes modificados:

1. Chassi Dongfeng Classe II.

2. O motor auxiliar adota motor auxiliar turboalimentado Jiangling de 87 cavalos de potência.

3. A embreagem automática livre de manutenção reduz o impacto no motor durante a partida e parada do ventilador. A embreagem tem as vantagens de alta resistência ao desgaste, longa vida útil, baixo ruído, baixo consumo de combustível e economia de custos durante o uso.

4. Adotando ventilador centrífugo de alta potência, resistente ao desgaste e livre de manutenção, possui baixo ruído, alta eficiência, grande volume de ar e longa vida útil.

5. O motor auxiliar está equipado com um filtro de ar e um filtro de óleo para evitar efetivamente a entrada de poeira no motor auxiliar.

Puxe o cilindro.

6. A largura da boca de sucção da ventosa atinge 2.000 mm, e a roda do bocal de sucção com altura ajustável pode ser facilmente ajustada para garantir uma folga razoável entre o bocal de sucção e a superfície da estrada, conseguindo assim um melhor efeito de sucção e maior eficiência de sucção.

7. A tubulação hidráulica adota a estrutura de vedação de tecnologia padrão alemã, que tem bom desempenho antivibração, alta confiabilidade de vedação e pode alcançar um efeito de vedação livre de vazamentos.

8. Adotando a válvula solenóide hidráulica Weisenbole, os principais componentes de controle eletrônico são os interruptores Schneider Electric, que possuem alta confiabilidade e longa vida útil.

9. O veículo está equipado com 8 cartuchos de filtro de polímero em seu interior, evitando efetivamente a poeira.

10. O veículo está equipado com blowback pneumático, que pode limpar efetivamente o cartucho do filtro.

11. A capacidade da lixeira veicular é de 4 metros cúbicos.

12. Instale um sistema de emergência com bomba manual que possa levantar a lixeira mesmo com o motor auxiliar desligado, facilitando a manutenção.

13. As peças que não são de aço inoxidável foram submetidas a tratamento de prevenção de ferrugem, tornando-as duráveis ​​e duradouras.